转型力作 PCauto首拍北京现代新索纳塔

　　追求流体雕塑 雕琢动感外观

　　相对于老索纳塔来说，即将上市的第八代索纳塔在外观上绝对可以说是改头换面。以“流体雕塑”理念打造的车身外观处处流溢出刚毅犀利却又柔润如水的车身线条。对于年轻一代的消费群体来说，新索纳塔的外观设计可以秒杀雅阁、凯美瑞，甚至可以踩着蒙迪欧致胜向传说中最美的中高级车——大众CC发起挑战。或许我这样说有点夸张，但新索纳塔带给人们的视觉冲击力是老索纳塔无论如何改款变脸也做不到的。

　　前脸看起来像是个大号的瑞纳，但是更富层次感的线条和深色全镀铬的进气格栅让新索纳塔的前脸更加具有攻击性与高贵感。所有的车身线条均以车头牌照处为起点向车尾延伸，就这样一条条流动的线条塑造出了新索纳塔的运动外观。

　　从侧面来看，低矮而流畅的车顶曲线动感十足，同时能有效控制风阻系数。修长的车身就像一个拉伸版的瑞纳，维持了老索纳塔给人的绅士感，但绝对是走在时尚前沿的绅士。

　　新索纳塔的外后视镜上镶嵌了一圈LED转向灯，无论对前方还是后方或是侧面的车辆行人都能起到很好的提醒作用。当后视镜收起时，向后上方翘起的造型再次突显新索纳塔前冲式的运动感。

　　新索纳塔的一大亮点就是配备了全景天窗。当然理论上只有高配车型才配有全景天窗。在这个级别上配备全景天窗这样奢华装备的车型并不多，印象中好像只有君越和天籁的高配车型才配有全景天窗，但我都没有见过真车。倒是雷克萨斯ES300的全黑车顶式全景天窗给我留下了深刻印象。新索纳塔的全景天窗在外观上采用了和雷克萨斯ES一样的全黑车顶，从前挡风玻璃一直延续到后车窗。

　　拍摄的这台新索纳塔装配了17寸铝合金轮毂，并配有215/55 R17的轮胎。在广州车展上展出的高配车型所配备的轮胎规格为225/45 R18，轮毂造型与低配的17寸轮毂相像。

　　新索纳塔的车尾同样由略显繁杂的线条勾勒出了丰富的层次感，维持了整车流体雕塑风格。被捏成扰流板状的后备箱盖上棱边、与前大灯一样犀利的尾灯、硕大的双排气管成功地给人留下了最后的动感印象。