转型力作 PCauto首拍北京现代新索纳塔

　　做工精益求精 打造大气内饰

　　与外观一样，新索纳塔的内饰维持了家族车型内饰布局设计。但与ix35、瑞纳等车型相比，新索纳塔的内饰似乎更加张扬大气一些。拍摄的这台新索纳塔采用了上黑下浅的内饰颜色搭配，有资料称还会有一种全黑内饰设计，以满足不同用户喜好。

　　可能由于是试装车的缘故，这台新索纳塔在中控台并没有配备大屏幕的导航系统及可视倒车雷达，这与车尾牌照架上方装配的摄像头相悖。显然我到现在还没搞明白这台索纳塔到底算是高配还是低配的。顶着全景天窗却装着低配的17寸轮毂；配有可视倒车雷达摄像头，却采用没有液晶屏的低配中控台(有资料称新索纳塔的倒车影像系统集成在了后视镜中)。请大家原谅我第一次接触试装车的少见多怪吧。

　　即便是低配车型的中控台，但做工绝对可称得上精益求精。上方采用了略带橡胶感的塑料材质，手感极佳。在空调出风口周围配有黑色暗木纹材质的装饰板，彰显出低调的高贵，却又不会给人传统桃木纹那样老气横秋的感觉。中控面板边缘嵌着哑光银色装饰条，提升了整体时尚感。中控面板背景灯采用了神秘高贵的蓝紫色，这样的背景灯色在现代不少高端车型中都有出现。

　　配有多功能按键的方向盘上半部和底部由皮质材料包裹，进一步加强了本已采用人体工程学设计的方向盘的手感。方向盘后出现了换挡拨片，看来原本稳重的索纳塔现在不仅在外观上变的动感时尚，在操作上也在向运动风格贴近。

　　内饰中我最喜欢的部分非仪表盘莫属了。按下启动按钮，当仪表盘灯光亮起时必将会给你一个惊喜。黑底白字清晰易读，内外两圈幽蓝色背景灯光给人以强烈的科技感。在转速表和时速表之间有一个大约三寸大小的彩色液晶屏幕，用于显示行车电脑的一些车辆信息。仪表盘背光亮度可20级调节，不过好像实际使用时用不了20级那么细致的调节。

　　在左侧空调出风口下方的按钮区可以调节大灯照射高度，关闭/开启ESP系统，关闭/开启activeECO系统，调节内饰按钮及仪表盘背光亮度。值得一提的是这个active ECO，记得曾经看过的一篇起亚索兰托的介绍中有一些关于active ECO的讲解。这套系统会判断行驶中的车辆油耗是否为最佳经济状态，并提醒驾驶者以经济节油的方式驾驶。active Eco系统可以更进一步地控制汽车的发动机、变速器、空调的运行状态，可以更加高效的控制油耗，达到节能减排的目的。